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越南，是一个名副其实的摩托车大国，摩托车是当地人主要的出行方式，但是有专家在越南做过统计，满大街的摩托却几乎没有中国制造的，越南和中国毗邻，为什么中国摩托车却难以出口到越南呢？其实国产摩托在越南的占比一度高达80%，但是如今已经跌到了不到1%，把越南市场活生生还给了日本摩托。
在1999年左右，中国摩托车已经察觉到了越南市场巨大的潜力，开始进军越南市场，靠着打价格战，短短三年的时间，中国摩托车就把日本摩托车打的溃不成军，最高时候的中国摩托车在新车的占比达到了80%以上。
但是如今，日本摩托车又成为了越南市场的绝对主力。根据2016年的数据统计，越南市场的摩托车总销量约 310 万部，其中 Honda 占大约 69%、Yamaha 占大约 25%、Suzuki 占大约 1%，三者加起来就占了95%，中国摩托车的占比不到1%，而越南当地人提到中国摩托车直摆手，宁愿买高价的日本进口摩托车，也不愿意卖低价的中国摩托车，这中间到底发生了什么？实际上中国摩托车是成也价格战，败也价格战。
90年代的时候，一辆日本进口的摩托车，大约售价是2000美元左右，便宜一点的也要1000多美元，虽然价格偏贵，但是日本摩托车的质量普遍较好，能够稳定骑行10年以上，所以当地人也愿意购买日本进口的摩托车。1999年左右，中国摩托车开始进军越南市场，品质难以和日本摩托车相比，中国摩托车就大打价格战，一辆摩托车的售价只要七八百美元，合人民币也就四五千元，中国摩托车的平均售价，比韩国摩托车低700美元，比日本摩托车低1200美元左右。
极低的售价，一下子引起了越南人的注意，因为中国摩托车看起来和日本摩托车差不多，很多外形都是仿造的日本摩托车，所以很多越南人纷纷转而选择国产摩托车，中国摩托车的销量迅速超过了日本摩托车，市场占有率一度达到了80%以上。
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